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" 教えて!小林さん" 諸元表を読み解く! エンジンその10 エンジンの配置 (縦置き・横置き)ってな?に? その2

皆さんこんにちは。「いい中古車入りました」担当の高橋です。
今週はU・Park 羽村店の特選車両をご紹介しながら、いろいろな話題をお届けしています。
今日は水曜日小林さんの登場です!

小林:え?、先週はエンジンの向きについてお話しましたよね!

高橋:はい、エンジンが車体の前後方向に対し、縦に配置されているものを "縦置き"と呼び、同じく横向きに配置されているものを "横置き" と呼ぶんでしたよね!

小林:おおっ! なんだか今までにないくらいの理解度ですね! 

高橋:いや?、季節がいいので、なんだか勉強にも身が入るんですよ? (^^♪

小林:う?ん、5月といえば初鰹で一杯・・・いやいや、それは晩酌の話ですね・・・(;´∀`) それではちょっと詳しく行きますよ!

高橋:はい! お願いしまっス φ(`д´)

小林:まず、縦置き配置は後輪駆動(FR)車に適しています。 これは、エンジンの動力をプロペラシャフトという回転部品で真っすぐ後ろに送る必要があるためです。

高橋:ほほう!

k_20110525.gif
小林:大排気量エンジンを積みやすく、重量バランスも前後に配分しやすいレイアウトなので、乗り心地やハンドリングも良いといわれていますね。 反面、どうしてもエンジンルームが長くなるので、全長の限られたクルマでは室内やトランクの広さに制約が出てしまいます。

高橋:つまり縦置きは大型車に向いているってことですね!

小林:おお、鋭い! ホントに今日は違いますね! じゃあ次回は、"横置き" についてお話しましょうね!

高橋:は?い! (^^♪

さて、今日の一台はこちらです!

車種:トヨタ グランドハイエース リミテッド
年式:H12年
走行距離:78,503km
室内ゆったり、サンルーフ付で開放感あります☆ 4WDでレジャーに最適♪
(U・Park 羽村店)トヨタ グランドハイエース リミテッド

写真のリンクが切れている場合、掲載した車は交渉中か売約済です。ご了承ください

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